L’hiver approche, et on commence à penser à chausser sa voiture avec des pneus plus adaptés
En bon néophyte qui se respecte, on commence à flâner sur les sites de vente de pneus et on se rend compte que les commerçants utilisent des terminologies différentes : pneus neige et pneus hiver
Mais quelle est la différence entre pneus hiver et pneus neige ?
Eh bien c’est très simple, il n’y en a pas, c’est juste du marketing
Les pneus hiver ou neige sont des pneus spécialement étudiés pour être plus efficaces dans la neige
Et sans doute qu’en les appelant « pneus hiver » les marchands arrivent plus facilement à en vendre même dans les régions ou il ne neige jamais 🙂
Je vais tout de même vous expliquer les principales spécificités des pneus hiver, et la différence avec les autres types de pneus
Un pneu hiver ou neige, c’est quoi ?
Vous le savez tous, l’aspect des routes que nous empruntons change en hiver
Souvent détrempées, boueuses ou même enneigés, il est important de circuler en toute sécurité, et cela passe principalement par des pneus adaptés
Les pneus hiver offrent une meilleure adhérence sur ce type de route
La structure des dessins à la surface du pneu est plus profonde que sur les pneus été
Cela permet de mieux évacuer l’eau, et aussi d’éviter de patiner sur la neige
Le type de gomme utilisé pour fabriquer ces pneus les rend aussi plus efficaces par faible température (en dessous de 7 °C notamment)
Il n’est par contre pas conseillé de les utiliser toute l’année, car ils le sont moins par température plus élevée
Vous allez donc les user plus rapidement et consommer davantage de carburant si vous ne les retirez pas au début du printemps
En France, il n’existe aucune réglementation quant à l’usage des pneus hiver
Vous êtes libre de les utiliser comme bon vous semble. On pourra juste vous obliger à mettre les chaînes pour accéder aux stations de ski par exemple, si vous n’êtes pas suffisamment équipés
Mais dans la vallée, vous ne serez jamais contraint d’en utiliser, si ce n’est pour votre propre sécurité
Dans certains départements, comme l’Isère, on recommande d’en être équipé de novembre à mars, mais cela reste une simple recommandation
Les autres types de pneus
Les pneus été
Le pneu été est en fait tout simplement le pneu standard, que vous utilisez le reste du temps, quand vous n’avez pas vos pneus neige équipés
Sa structure est beaucoup moins profonde, et permet de rouler dans de bonnes conditions sur les routes sèches ou humides du printemps à l’automne
Les pneus 4 saisons
Le pneu 4 saisons a été inventé pour éviter de s’encombrer avec les changements de pneus hiver/été deux fois par an
Il s’agit en fait d’un pneu équilibré entre les deux types de pneus précédents
Il permet donc de circuler toute l’année dans de bonnes conditions, sans changer de pneus, et en économisant un deuxième jeu de jantes
Attention toutefois, cela reste un intermédiaire. Il sera moins efficace en été par 30°C et moins fiable en hiver sur la neige
Cela s’adapte bien aux régions qui ont un climat moyen toute l’année (Bretagne et nord de la France principalement)
Mais ce ne sera pas idéal dans les régions montagneuses ou très chaudes en été
Les chaînes
Sur une route recouverte de neige fraîche ou verglacée, les pneus neige ne suffisent pas toujours, et encore moins les pneus été
Il peut donc être utile d’équiper des chaînes sur vos pneus dans des situations critiques
Personnellement c’est principalement pour l’accès aux stations de ski en hiver que j’ai vu cela
Conclusion
Nous voici à la fin de ce que j’avais à vous dire, vous pouvez désormais faire votre achat en connaissance de cause 🙂
